Блог

ЭПД в 1С: штрафы с 1 сентября 2026, подключение, тарифы

Рубрика Сервисы 1С

Дата

С 1 сентября 2026 года перевозка груза без электронных перевозочных документов становится административным нарушением. Штраф для юридических лиц доходит до 1 000 000 ₽, и это за рейс, а не раз в год. Разбираем, кого касается новый порядок, как устроен обмен ЭПД через 1С и сколько стоит подключение.

Что такое ЭПД

ЭПД, электронные перевозочные документы, это цифровой аналог бумажного комплекта документов на грузоперевозку. Вместо распечатанной ТТН и путевого листа участники перевозки обмениваются подписанными электронными документами через оператора ЭДО, а сведения попадают в ГИС ЭПД, государственную информационную систему.

В комплект ЭПД входят:

• ЭТрН (электронная транспортная накладная): заменяет бумажную ТТН, фиксирует грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя и условия перевозки.
• ЭПЛ (электронный путевой лист): фиксирует рейс, маршрут, водителя и медосмотр.
• Заказ-наряд и сопроводительная ведомость: для договорных перевозок и групповых отправок.

Документы подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) и имеют полную юридическую силу по Федеральному закону № 210-ФЗ. Их принимают суды, налоговая и контролирующие органы.

Кого касается переход на ЭПД

Новый порядок затрагивает всех участников автоперевозок:

•транспортные компании и перевозчиков, включая ИП;
•грузоотправителей: производителей, дистрибьюторов, оптовые компании;
•грузополучателей: розницу, склады, маркетплейсы.

Если ваша компания отправляет или принимает грузы, вы внутри периметра, даже если не владеете собственным транспортом. Грузополучатели, участвующие в оформлении ЭТрН, и медицинские организации, оформляющие ЭПЛ, работают в 1С-ЭПД бесплатно.

Что меняется 1 сентября 2026 года

До этой даты обмен ЭПД был добровольным: переходили те, кто хотел убрать бумагу из процессов. С 1 сентября 2026 года электронный обмен становится обязательным, и появляются три риска, которые уже сейчас стоят денег:

•Штрафы за каждый рейс. Перевозка без ЭПД: административное нарушение. Для юридических лиц суммы достигают 1 000 000 ₽.
•Потеря заказчиков. Крупные грузоотправители массово уходят в электронный обмен и перестают принимать бумагу. Каждый месяц без подключения: рейсы, которые достались конкурентам.
•Стоимость бумаги. ТТН теряются в кабинах, подписи ждут неделями, бухгалтерия сверяет сканы из мессенджеров. Это оплаченные часы, которые можно вернуть в работу.

Дедлайн один на всех, поэтому к лету 2026 года у операторов ЭДО и подрядчиков по настройке образуется очередь. Подключаться лучше сейчас, пока внедрение занимает дни, а не недели ожидания.

Как устроен обмен ЭПД

Схема простая, участников четыре:

•Ваша 1С: в ней формируется документ по данным рейса.
•Оператор ЭДО (1С-ЭПД, СБИС, Диадок, Такском, Контур): передаёт документ между участниками и фиксирует подписи.
•ГИС ЭПД: государственная система, куда оператор передаёт сведения о перевозке.
•Контрагенты: принимают, подписывают и корректируют документ со своей стороны.

Выбор оператора зависит от того, кого уже используют ваши контрагенты. Иногда выгодно подключить двух операторов: документы должны доходить до всех без ручных пересылок.

ЭПД в 1С: какие конфигурации поддерживают

Обмен ЭПД работает в типовых конфигурациях:

•1С:Управление транспортной фирмой;
•1С:ERP;
•1С:Управление нашей фирмой (УНФ);
•отраслевые решения для логистики.

Для нетиповых и сильно доработанных конфигураций потребуется адаптация обмена. Это штатная задача: сначала аудит, потом точная оценка объёма работ.

Сколько стоит ЭПД: тарифы 1С-ЭПД

Тарифы оператора привязаны к годовому объёму документов. Предоплаченные пакеты действуют 12 месяцев: чем больше пакет, тем дешевле документ. Данные по тарифам можно посмотреть тут

Годовой лимит	Цена за документ	Стоимость тарифа
Постоплата, без предоплаты	7,00 ₽	за отправленные документы
200 документов	7,00 ₽	1 400 ₽
600 документов	6,00 ₽	3 600 ₽
1 000 документов	5,00 ₽	5 000 ₽
2 000 документов	4,75 ₽	9 500 ₽
3 000 документов	4,67 ₽	14 000 ₽
5 000 документов	4,50 ₽	22 500 ₽
10 000 документов	4,00 ₽	40 000 ₽
30 000 документов	3,20 ₽	96 000 ₽
100 000 документов	2,50 ₽	250 000 ₽

Тарифицируются только документы в форматах ЭТрН и ЭПЛ. Для старта без предоплаты подходит постоплатный вариант: 7 ₽ за документ, платите по факту отправки.

Отдельная статья расходов: подключение и настройка (зависит от конфигурации и числа контрагентов, считается после аудита) и обучение команды, разово 10 000 ₽ для бухгалтерии и логистов с пошаговыми инструкциями под ваши процессы.

Как подключить ЭПД: пять шагов

•Диагностика. Разбираем конфигурацию 1С, объёмы перевозок и список контрагентов. Этот шаг бесплатный.
•Аудит. Фиксируем объём работ, сроки и стоимость, без сюрпризов в процессе.
•Подключение. Подключаем оператора, настраиваем модуль ЭПД и интеграцию с ГИС ЭПД.
•Тест и обучение. Гоняем тестовые документы с вашими контрагентами, обучаем сотрудников.
•Запуск. ЭПД работает в штатном режиме, бумажный комплект уходит в архив.

Стандартный проект занимает от одного рабочего дня. Срок растёт от количества контрагентов и кастомных доработок в вашей 1С.

Частые вопросы про ЭПД

Обязательно ли переходить на ЭПД в 2026 году?

Да. С 1 сентября 2026 года перевозка грузов без электронных перевозочных документов станет административным нарушением со штрафами до 1 000 000 ₽ для юридических лиц.

Электронный документ имеет юридическую силу?

Да. ЭПД, оформленные через аккредитованного оператора ЭДО, имеют полную юридическую силу по Федеральному закону № 210-ФЗ и принимаются судами, налоговой и контролирующими органами.

Нужна ли электронная подпись каждому водителю?

Нет. УКЭП нужна лицу, уполномоченному подписывать перевозочные документы от имени организации. Обычно это один-два сотрудника в компании.

Какой оператор ЭДО подойдёт?

Зависит от того, кого используют ваши контрагенты. Рабочие варианты: 1С-ЭПД, СБИС, Диадок, Такском, Контур. Иногда выгодно подключить несколько операторов.

Как выбрать тариф 1С-ЭПД?

Посчитайте годовой объём документов по числу рейсов. На бесплатной диагностике прикинем объём вместе с вами и подскажем лимит без переплат.

Что делать сейчас?

До дедлайна остался месяц с небольшим, но очередь у операторов и интеграторов уже на подходе. Разумный порядок действий: бесплатная диагностика, аудит конфигурации, тестовый обмен с двумя-тремя ключевыми контрагентами, потом полный запуск.